Ford Motor Co a raportat venituri în creștere față de anul anterior, în trimestrul al treilea, având totodată și un profit peste nivelul prognozat de analiști, afectat însă de o taxă specială generată de schimbarea strategiei de vehicule electrice, în valoare de aproximativ un miliard de dolari.
Ford a reușit să-și majoreze veniturile cu aproape 5 procente, în prima jumătate de an, în special cu ajutorul diviziei Ford Pro, dar a înregistrat o scădere mică a rezultatului net, pe fondul scăderii vânzărilor autoturismelor, în special în trimestrul al doilea.
Veniturile Ford din vânzarea de automobile electrice au crescut cu aproape 40%, chiar dacă divizia Ford Model e a generat pierderi importante în acest an. Constructorul american a publicat rezultatele financiare pentru trimestrul al doilea, cu performanțe solide pentru divizia Pro, care coordonează și uzina din Craiova.
Ford a reușit să obțină un rezultat net de 1,8 miliarde dolari, o veritabilă performanță după pierderea de 3,1 miliarde din 2022, ca urmare a creșterii veniturilor trimestriale cu 20%, la 41,5 miliarde dolari. Valoarea EBIT ajustat a fost cu 45% mai mare decât în urmă cu un an, ajungând la 3,4 miliarde dolari, după cum a anunțat compania. Reamintim că pierderea din 2022 a fost accelerată în primul rând de acțiunile deținute la Rivian.
Ford a raportat venituri de 44 miliarde dolari în trimestrul al patrulea din 2022, cu venituri EBIT de 2,6 miliarde dolari, pe fondul unei creșteri ușoare a vânzărilor. Pe întreg anul, rezultatul pe întreg anul a fost negativ.
Contrar tendințelor din industria auto, confirmate de tot mai mulți constructori de automobile care raportează scăderi ale vânzărilor, dar creșteri le profiturilor, rezultatele Ford pentru al treilea trimestru al acestui an se poziționează exact pe dos: o creștere a vânzărilor la nivel global, dar cu o adâncire a pierderilor. Businessul Argo AI este unul dintre motive, Ford anunțând că renunță să mai finanțeze compania pe care o deține împreună cu VW.
Ford a anunțat rezultatele financiare pentru primul semestru al acestui an, cu rezultate dezamăgitoare pentru divizia Ford Europe, care a raportat, la finalul celui de-a l doilea trimestru, o pierdere de 284 de milioane de dolari și un profit la limită, la finalul celor șase luni. Vestea bună este că SUV-ul Puma, care se produce la Craiova, a depășit Fiesta și a devenit cel mai vândut model al mărcii.
Ford a încheiat un trimestru foarte bun, anunțând venituri în creștere, la peste 36 de miliarde dolari, dar și un profit record pentru ultimul deceniu. „Execuție îmbunătățită, un portofoliu înnoit și vehicule excitante” anunță compania americană, care a reușit să limiteze la 6 procente scăderea vânzărilor.
Ford Motor a anunțat o scădere a vânzărilor în 2019, cu 10%, adică 5,38 milioane vehicule, ceea ce a avut ca efect o scădere de 0,3 puncte procentuale a cotei de piață. Constructorul american, care are o uzină în România, a raportat pierderi de 1,7 miliarde în trimestrul al patrulea.
Ford Motor a anunțat venituri în scădere după trei trimestre, estimările pentru finalul acestui an fiind modificate. În Europa, vânzările au scăzut substanțial.
Ford Motor a anunțat pierderi de 116 milioane de dolari în trimestrul patru din 2018, primul trimestru de pierdere în ultimii doi ani, cu un profit anual care s-a redus cu mai mult de jumătate față de 2017.